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新丰田雷灵触及了中国人民的底线,建立了三缸动力,不敢追随别克英朗的脚步

2021-01-11 21:00:38

甲级汽车的国内市场是最具竞争力的地方之一,有很多车型,但消费者真正喜欢的只是几辆车。例如,丰田卡罗拉(ToyotaCarola)和丰田雷灵(Toyot...


甲级汽车的国内市场是最具竞争力的地方之一,有很多车型,但消费者真正喜欢的只是几辆车。例如,丰田卡罗拉(ToyotaCarola)和丰田雷灵(Toyota雷令)确实拥有良好的产品实力,它们的销量可以跻身甲级汽车排行榜前十位。

今年1月1日,丰田突然发布了丰田卡洛拉和丰田雷灵两款新车,价格区间为108800至152800。丰田雷灵增加了一台1.5升的三缸发动机作为入门级车型,以及1.5L、1.2T和1.8升的双引擎选择,共有12款。

由于推出了三缸发动机,丰田雷灵的入门价格下降了2,000元。这样做的好处是,它可以为丰田灵上未来铺平道路,从而使丰田能够形成100000至200000年间的价格覆盖范围,并能覆盖更多的消费者。

2021年丰田雷令的外观没有多大变化,主要是因为体育网络变黑,同时在一些车型中采用了更多的移动前围网,使得车辆的识别能力提高了。该车还使用了一个17英寸的双面五辐环,优化了车头空间。

值得注意的是,新版本的丰田雷灵性能价格比将更高,他拥有9英寸触摸屏、LED前照灯、cn95空调过滤器、整车八个安全气囊、无键入口、无键启动和丰田智能安全系统等,注意到这可以是最低水平的配置,这就是所谓的高端介绍。

对许多消费者来说,它的三缸发动机确实是人们无法接受的东西。它的最大功率只有89千瓦时,峰值扭矩只有148毫米。它使用的CVT变速箱可以模拟10种速度,幸运的是,它的油耗很低,只有5.1升,这已经和一些混合动力汽车相似了。

事实上,丰田雷灵自2019年上市以来销量一直不错。尽管去年国内汽车市场销量下滑,丰田雷灵在11个月内突破了200000辆汽车的销量,占据了紧凑型汽车的第8位。这一次,他推出了一款三缸车型,降低了购车门槛,但这难道不是一种无奈吗?

我们需要观察三缸发动机在市场上的表现。毕竟,国内消费者真的不喜欢这款车。本田(Honda)、别克(Buick)和福特(Ford)在推出三缸发动机后都遭遇了可耻的失败。我想知道丰田是否会成为第四台。最后一步,别克英伦(BuickEnlun)?一旦它开始触及中国人的红线,那么这款汽车的销量就真的令人担忧了。

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