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专家们讨论通用航空的高质量发展,坚持创新,领导

2021-04-21 16:51:32

通用航空和运输航空是民航发展的双翼,也是综合运输系统的重要组成部分。4月10日,第三届中国智能导航发展高峰论坛在北京举行,主题为新阶...


通用航空和运输航空是民航发展的双翼,也是综合运输系统的重要组成部分。

4月10日,第三届中国智能导航发展高峰论坛在北京举行,主题为新阶段、新概念、新格局、新起点。会议重点讨论了当前的导航发展政策、低空经济、智能导航以及十四五导航产业体系的建设与发展。

与会专家认为,通用航空应坚持创新、带头,走智能导航发展之路,把智能导航发展融入数字低空经济和数字经济的发展,加快互联网+、大数据、人工智能、区块链和导航产业价值链的结合,充分发挥导航产业的最大价值,为行业提供新一代的信息技术驱动精度和个性化服务,促进传统通用航空产业的转型和升级。

中国民航局交通部副局长徐蒙指出,在建立以国内和国际双周期为主体、相互促进的新发展格局的背景下,通用航空在为国家战略服务、转变经济发展方式、满足人民需要、扩大新兴业务形式等方面,可以提供强有力的支持和发挥更大的作用。

徐蒙说,十三五期间,中国通用航空工业传统业务持续增长,新型航空事业迅速发展。航班总数457.6万个小时,年均增长13.7%,比运输航空公司高2.7个百分点。到今年第一季度,中国共有538家传统通用航空企业,经营飞机3131架,比十三五前期增长30.73%,短途运输航线增长4.2倍,空中旅游、跳伞等娱乐飞行项目大幅增长13倍以上,无人机新型业务迅速发展。有1万多家无人机企业注册在互联网上进行导航操作,还有近140000架商用无人机。

徐蒙指出,今年是十四五规划的开始,我们要抓住航运业发展的历史机遇,继续坚定不移地贯彻新的发展理念,用创新、协调、绿色、开放、共享的理念,贯穿促进航海发展的全过程,努力实现更高质量、更高效、更安全的航行发展。我们要抓住机遇,利用形势,进一步增强对航运业发展的信心。

今年2月,党中央、国务院发布了全国综合三维网规划纲要,低空经济概念首次写入国家规划。国家发改委国际合作中心副主任常昊指出,当前低空经济发展的特点主要是三相叠加,即通用航空与低空经济的概念整合期、航空管制改革与经济发展的同步促进期和促进发展、保障安全的重大挑战期。

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(文章来源:人民网络)

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