网上车市**到一组广汽本田全新SUV的官方谍照图，其会在近期完成上市。从整体轮廓上看，新车与本田**版HR-V高度相似，外观风格个**运动。新车或为一款A+级SUV，定位介于缤智与皓影之间，后续将与大众途岳、日产奇骏等车型竞争。
**版HR-V
参考**版HR-V来看，新车前脸装配了熏黑蜂窝状进气格栅，两侧还配备了矩阵式LED头灯组，尾部LED灯组造型设计较为圆润，下方或将采用隐藏式排气布局。动力同样参考**版HR-V，其搭载1.5T涡轮增压发动机，预计这款全新SUV在国内量产后，会使用与型格相同的1.5T发动机。
本文转自：**经济网
叠加疫情反复、补贴退坡、供应链物流受阻及上游原材料价格高企等因素，今年新能源汽车已迎来多轮**价潮，至少20家车企近50款新能源车型已宣布**价，囊括市场大部分主流车型。
在此背景下，即使是具有成熟生产体系的大众品牌也在5月宣布上调ID.系列产品售价，当然，不论从**价幅度还是**价时间来说，一汽-大众还是审慎考虑之后决定的，不仅如此，作为回馈，一汽-大众日前还特别推出了ID.纯享限量版车型，定价仅18.73万元，CLTC综合工况续航里程达425公里。
何为“纯享”版，按照官方说法，新车主打实惠、纯粹，是一款18万级A+超值纯电SUV，ID.纯享版基于MEB**设计，100%纯电基因实现空间高效利用，短悬长轴设计带来更大空间享受，长宽高分别为4592毫米、1852毫米和1629毫米，轴距2765毫米，后排腿部空间达900毫米，在同价位车型中空间表现出色。
“ID.纯享版是一汽-大众积极拥抱市场变化，切合新时代理**主义消费需求而推出的一款战略车型，首批限量发售11000辆。”一汽-大众方面表示，“ID.纯享版在智能化、科技化和舒适**装备层面均做到‘入门即旗舰’，满足年轻消费**体的多元用车需求，从而将高品质智能纯电汽车创造的无限驾享乐趣带给更多用户。”
纵享驾趣
ID.纯享版的驾享乐趣主要得益于其德系底盘品质，该车拥有4.85米超小转弯半径、50:50黄金配重比、后置后驱架构设计，结合3.1秒超快0-50km/h加速时间，为用户带来灵活操控体验。ID.纯享版采用高度集成的电驱动系统，实现了电机、电控、减速器“三合一”高度集成，提升了空间利用效率与电控系统响应速度，不仅如此，为进一步增加车身稳定**，ID.纯享版重心相比MQB**下降了20毫米，底盘更稳，确保车辆高速行驶时的稳定**和乘坐的舒适度。
与此同时，大众专属的E3电子电气架构基于强大的ICAS运算能力及极宽的数据传输速度，能够赋予车机大脑更多智商和情商，配合MOSC 4.0 智慧车联系统，让人、车、生活得以无缝连接，满足车内驾乘人员对自动驾驶、车联网、以及智能座舱交互等功能**需求，打造更好的纯电智能用车体验。
安全无忧
在驾控乐趣之外，ID.纯享版也没有丢失对安全**的考量，该车从电池安全、整车架构、制造工艺、严苛检测等维度全面入手，保证安全、可靠。**件方面，ID.纯享版配备6个安全气囊，车身超29%为热成型钢板**裹，其电池**经过197项严苛安全测试以及超**公里道路耐**测试；**方面，ID.纯享版配备Front Assist前部防碰撞自动刹车系统、MKB多次碰撞预防系统、ESP车身稳定系统、前后泊车雷达、RVC泊车后视影像系统、RKA智能胎压监测系统、MKE疲劳监测系统等多项智能科技，全方位守护行车安全。
除了极具**价比的品质体验外，ID.纯享限量版还同步推出多重个**化权益，切实回馈消费者。用户购车即享“8年16万公里三电质保”、“3年10万公里整车质保”、“首任车主终身免流量”、“基础置换补贴4000元”、“老客户增购20000俱乐部积分”7大车主尊享等等权益，也有购车点券和20+项个**化权益选择，或者4选1无忧套餐可以按需搭配，给予消费者充分自由的选择空间。在提供驾趣和品质体验的同时，也在切实回馈新老用户，力求为用户打造“用车无忧”、“畅行无忧”的纯电新生活体验。
作为在新能源汽车价格普**环境下的全新不加价实惠车型，首批一汽-大众ID.纯享版将在市场中拥有怎样的表现？参考ID. CROZZ系列的成绩，今年4月，一汽-大众2022款ID.4 CROZZ、ID.6 CROZZ正式上市，随着新款车型的上市，一汽-大众电动化转型之路也渐入佳境，凭借品牌的强大背书、过**的品质与服务，一汽-大众ID. CROZZ家族上市13个月内销量已突破5万辆，成绩亮眼。
迅速崛起的销量证明了市场对ID. CROZZ家族的认可，一汽-大众能在短短一年内完成从燃油车到电动车的“大象转身”，正是依托一汽-大众强大的产业生态力量、成熟稳定的生产管理体系以及以用户为中心的服务矩阵，因此，与ID. CROZZ家族“师出同门”但更加实惠的ID.纯享版，或将同样潜力满满。
