神龙汽车公布**新销量数据：4月销量8,152辆，交付9,316辆，实现连续17个月月销同比正增长，1-4月累计销量39,632辆，同比增长58%。据此前报道，神龙汽车将2022年销量目标增加至17万辆，并挑战20万辆，1-4月完成目标23.3%。
据了解，东风雪铁龙在4月还推出了超级400服务，消费者在用车生活中遇到的问题可以直接通过线上小程序联系东风雪铁龙品牌代表推动解决。
神龙汽车旗下拥有东风标致、东风雪铁龙、东风富康三大品牌。新车方面，4月26日，热门车型凡尔赛C5XFM版正式上市，售价16.37万元；标致全新308将于年内正式推出，天逸C5AIRCROSS中期改款车型将于8月上市，标致全新308旅行车也有望在国内销售。新车型的陆续加入或将为销量带来更多增长点。
本文转自：上观**
人们说起车用动力电池，总绕不开宁德时代，可大多数人忽略了常州。
不声不响，常州已经成为动力电池全国出货量**的城市。国内动力电池装机量排名前五的企业中，常州拥有四家，其中两家为**总部；新能源汽车产业链中游企业数量达到3440家，居全国首位；动力电池已建成产能达85.5GWh，居全国首位。目前，常州动力电池年产值占全国份额的三分之一、江苏省的三分之二，正稳步成为“全球动力电池中心”。
常州在电池上发力，缘起大概在2015年前后。2015年，中创新航（原中航锂电）落户金坛，成为**家入驻常州的大型动力电池企业。2016年，宁德时代与溧阳合作，在溧阳成立全资子公司江苏时代新能源科技有限公司。2018年，蜂巢能源落户金坛。
短短数年，宁德时代稳居全球动力电池出货量“榜首”，江苏时代已成为宁德时代总部以外**大的子公司。中创新航成为国内动力电池独角兽企业，稳居国内动力电池排行榜前三。蜂巢能源产能加快爬坡，2025年产能目标提升至600GWh。
蜂巢能源董事长杨红新介绍，位于金坛区的四期项目正加快建设，规划动力电池年产能50GWh。中创新航董事长刘静瑜透露，公司正加大产能，从商务车配套为主转向乘用车配套为主，产能重点放在三元锂电池上。由此，公司将成为东风、长安、广汽等车企主力车型的电池供应商。
动力电池属于新能源汽车产业链中游的细分领域，上游有原材料，下游有整车制造及服务。龙头企业落地，必然带动产业链上的相关配套企业落户。
锂电材料龙头企业恩捷**份也已经落户常州金坛，该企业是宁德时代、中创新航、蜂巢能源的主力供应商，隔膜产能和出货量位居全球**。目前，金坛已建立正负极材料、隔膜、电芯、电池PACK箱体及配件、BMS（电池管理系统）等动力电池领域完整的产业链，“十四五”期间，金坛力争将新能源汽车打造成全区**千亿级产业。在溧阳，动力电池产业已集聚50多家国内行业细分领域的知名企业，产品涵盖正负极材料、电池隔膜、结构件等电池关键环节，初步形成了全国有影响力的动力电池产业集**。预计到“十四五”末，溧阳动力电池产业将迈上千亿台阶。
在动力电池下游，理想、北汽新能源、比亚迪、牛创新能源等整车企业，纷纷在常州布局生产基地。比亚迪整车项目的落户，推动比亚迪在常州高新区全方位“链式”布局，同时带动弗吉亚、泰瑞电子、大成**密机械等零部件配套商落户，产业集**效应日益凸显。此外，常州本地的充电桩运营企业星星充电，已成为全国**大的充电桩运营企业之一，为产业发展提供了支撑。
常州并不满足，正继续加快关键核心技术攻关。
天合光能在光伏电池转换效率和组件输出功率方面，先后23次创造和**新世界纪录；东方日升的异质结关键技术持续突破，抢占全球新**光伏技术制高点；蜂巢能源推出全球首款无钴材料电池，开创动力电池全新品类；中创推出“弹匣电池”技术与产品，支持高达1000公里续航；在细分材料领域，贝特瑞在金坛基地投放磷酸铁锂和三元正极材料双产线，向松下等海外客户批量供货；当升科技是国内**批量产高镍正极材料的企业，单晶高镍新产品**能指标全国领先。为支持企业创新，常州先后建成天目湖先进储能技术研究院、中航锂电研究院等研发**。
未来的城市竞争，必将重归产业主赛道。过去，常州靠制造业赢得“工业明星城市”称号，未来仍然要靠制造业**产业**。常州，已站上以新能源为代表的新兴产业风口。“十四五”期间，力争动力电池产业规模达1800亿元，建成一批百亿级龙头企业。
