网上车市**了一组起亚中期改款K3的国内路试谍照，新车前脸换装尺寸更小的格栅造型，两侧灯组内结构调整为点阵式，整体造型更加时尚动感。经销店的工作人员表示，新车**快将在7月上市。参考现款车型，新车起售价或为11万左右。未来将与东风日产轩逸、上汽大众朗逸等车型竞争。
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新车前脸换装“H”样式的虎啸式进气格栅造型，两侧搭配全新的LED大灯组，使前脸视觉效果更加宽阔。尾部依旧采用贯穿式尾灯造型，灯组**样式进行重新设计，配合上方全新的品牌Logo，辨识度更高。内饰上新款K3与现款相比变化不大，预计会针对部分配置进行升级。
动力上，预计新车会继续搭载1.5L与1.4T发动机，参考现款车型，**大功率分别为85kW和96kW，峰值扭矩分别为144N·m和211N·m。传动系统预计匹配CVT无级变速和7速双离合变速箱。
根据乘联会的数据统计，环比4月份，5月份汽车市场还是有一定上**，但是仍然没能追上去年同期的水平，在SUV领域，整体销量达到59.4万辆，同比下滑19.4%，前五个月共计336.5万辆，同比下滑12.5%。
具体到车型方面排名也发生了不小的变化，过去国产SUV三强是哈弗H6长安CS75吉利**越，但如今这个格局其实已经被打破。
以往的常胜将军哈弗H6在5月份没能拿到销冠，销量仅有16470辆，同比下滑34.3%。哈弗H6下跌的原因很多，一方面是整个燃油车市场都有些不太理想，而且作为竞争**为激烈的紧凑型SUV市场，如今市场的选择**极其丰富，哈弗H6无法再一家独大，而且说实话这么多年来不少人可能也已经对这款车有些审**疲劳了。
CS75也只拿到了第三名,销量为13070辆，下跌幅度达到42.1%。这款车在今年2月份的时候进行了大改款，虽然产品层面进步明显，但相对应地价格也有所提高，可能一定程度上影响到了销量。
而将**名**囊中的则是比亚迪宋，直接突破到了31977辆，销量完成了翻倍并且以极大的优势遥遥领先其他车型，H6与CS75的两车的销量相加，也不敌比亚迪宋，油价接二连三高**以及自给自足的供应链应该是刺激比亚迪销量增长至关重要的点。
还比较值得一提的是，比亚迪另一款车型元PLUS的销量也达到了11500辆，排名第七，元PLUS的价格更为亲民，而且小巧灵活的车身也更适合小家庭或者个人代步使用。
过去也在国产SUV三强之列的吉利**越看来已经被许多消费者放弃了，如今甚至在前15名中都看不到它的踪影。很直接的原因还是产品方面不太给力，H6与CS75至少还保证着正常频率的更新换代，但**越这么多年来似乎没有什么重大更新，**多也就是换换皮肤，使用的核心动力系统还是那台老旧的1.8T发动机，**能以及经济**都没有优势。
另外，5月份比较给力的车型还有理想ONE，销量达到11496辆，同比增长165.9%，也是榜单中**幅**高的车型，看来增程式动力系统在当下还是比较占优势的。
